【编者按】近日，第十届中国汽车收集媒体高层论坛在北京举行，三十余家汽车收集媒体的带领和精英汇聚一堂，配合总结汽车收集媒体的成长示状，切磋汽车收集媒体的将来之路。搜狐网汽车事业部副总司理晏成；新诺视线传布机构总裁、总编纂谢卫列；发卖无限公司副总司理高放；发卖无限公司公关总监马春平；北京市收集办理办公室副主任胡春铮；独立车评人贺球辉等嘉宾出席该论坛并颁发出色演讲。

　　起首说在转型过程傍边不管是企业仍是行业我们都坚取信念和理念。我们为什么要转型？其实说白了就是适才大师都提到用户需求，就是满足用户的需求这么一个简单的事理。

　　举一个简单的例子，适才有特地做手机平台的同业，同样基于安卓系统的手机和678娱乐场和摩托罗拉的手机所表现的用户需乞降体验是完全纷歧样的。虽然是同样的系统，其其实用户体验层面，我也认为车企更有讲话权，我们这个行业相对于汽车企业是年轻的行业，我们更多报道更多的产物，产物在出新品的过程傍边不竭在满足用户的需求，这也是我接下来要说的一个概念，我感觉作为汽车媒体或者汽车互联网，我们所供给的产物、内容没有从一上来就有一个完满的，我们需要不竭地改变、不竭地转型和改变，去满足这种动态在改变中的用户需求。所以我说没有一个完满的产物和一个完美的产物，一上来就能满足所有用户需求的产物。

　　我想说几点我们的变化和现实操作过程傍边对用户需求改变的理解。起首说一个跨度长一些的，大师也晓得爱卡，我来了之后最主要就是把资讯内容做起来，做到第一的位置我们还有很大的差距。它基于是什么考虑，最早成立论坛的时候，就是一堆车主想有聊天的平台，有了论坛和爱卡，我们聊完之后需要获得更新颖和一手的消息，爱卡给你供给这个资讯。第二个转型在客岁谈到我们内容产物变化的时候也提到我们的小我核心的产物，大要是从我来的时候，是2009年起头做的小我核心，每一小我可以或许有本人小我的主页，你能够在里面看到你想看到的工具和论坛里的工具。我再说得稍微具体一点，一个要买车的人在论坛里找购车相关的消息成本长短常高的，由于列位晓得，爱卡里有良多用户是不聊车的，是聊良多财经和社会类的话题，什么都聊。你想在里面处理购车的问题其实成本很是高，所以我们成立这么一个小我核心，我们在这种产物的转型过程傍边，不是为了把我们的用户从论坛转移到这种SNS特征更明显的用户核心傍边去，而是这些上来就要买车的新的用户群体，我们要满足这部门人。这是我们第二个转型。第三个转型，我们此刻在做基于用户数据的标签，场搜狐汽其实我有一个问题，是不是你的数据库数据足够全、做得足够多就是好的数据库，就是外行业里领先的数据库。其实我是有如许的疑问。带着我这个疑问，我们在数据库里比来添加的标签都有什么呢？除了保守的动力、舒服性的标签，还有用户体验和用户用车行为的的数据，好比用车养车成本和具体的油耗，这些标签的收集和拾掇可以或许进一步满足我们用户数据库对于用户需求的满足。

　　除了产物之外，我们在坐的都是主编或总编，我们的老本行仍是内容，内容将来的出口是什么？良多人提到新的平台，手机的平台，包罗基于处所消息港等在内的平台等等。这些平台作为我们的出口，当然我论调的起点是基于垂直类的媒体。我们要做的这类工具除了大量的文章和征询在本人本站传布之外，更多将来是基于愈加丰硕、愈加大的平台去传布，包罗谢教员说的多平台模式是完全同意的。在这个前提根本之上，若是大师都是主编的话会发觉此刻招人很难，特别招资深及格的编纂很难，在大的成长差遣下，我们对于资讯质量的要求，包罗用户对于消息量、消息质量、车回力娱乐消息深度的要求很是高。像贺球辉这一类是特殊人才，是我们所急需的，我们需要做大量深度的内容，通过更广漠的平台去传布，这是我们对于转型过程傍边理念的认识。

　　最初说一点，也是我最起头说的，我们要苦守一个理念和信念。很多多少人都说起首要把标的目的做对才能起头去勤奋，标的目的不合错误的话，勤奋越大，出的问题越大。所以我们在我们的标的目的上把不竭满足用户需求的工作做到极致。我们行业里很少有人可以或许把一件事做到极致，把工作要做到极致，这也是我小我和我所代表媒体的保存之道。感谢。