原题目：零下30度极寒冰城 厦航机务兄弟的苦守[ 图：机务兄弟完成工作后合影。摄影：贺晟 民

　　民航资本网2018年2月10日动静：2月7日晚上5时，哈尔滨承平国际机场停机坪上，气温-31℃。天还未亮，厦航4架留宿飞机一字排开，驻场的厦航机务小伙伴曾经在机坪上起头了详尽的航前预备工作。

　　2017年冬春航季以来，厦航在哈尔滨接踵投入第三、第四架留宿飞机，同时从澳门银河赌场、杭州两地抽调机务，派驻哈尔滨。这是厦航汗青上初次在哈尔滨派驻机务人员。Q9魔法世界机务兄弟的苦守2月7日此日，刚好是新一批换班人员的第一个工作日。他们都是机务步队中的营业骨干，履历过多次的春运保障，但在如斯寒冷的情况中保障飞机，仍是头一遭。

　　刺骨的冰冻，考验着他们。身上穿的衣服再多，也抵挡不住天寒地冻的侵蚀，用鼻子呼吸时，有一种针扎似的痛苦悲伤感，戴动手套，手一裸露在空气中，霎时就几乎冻僵。在如许的气候下，穿什么鞋子都不顶用，脚趾头会慢慢得到感受，冷冻随之从脚底直往全身上下蹿。如斯低的气温，在户外20分钟都难以承受，而机务们却每天凌晨4点多就要出场保障早班机，户外工作动辄就是两个小时。

　　晚上7点多，第一架飞机上客竣事，进行除冰后，按打算成功起飞，而机务小伙伴们，零下30度极寒冰城 厦航C随即又转入另一架飞机的保障工作。